打包把港口卖给美国，这难道说明李嘉诚家族已经选边站了吗？而且中方专机直接飞往巴拿马，这中巴关系接下来又会咋发展呢？

中国企业手里的那两座巴拿马运河港口，一向是美国的“心腹大患”。特朗普以前就拿中国对巴拿马运河的控制权说事，把它当成炒作“中国威胁论”的素材。如今，这位前总统终于如愿以偿，李嘉诚把长和集团旗下的包括那两个港口在内的43个国际港口，整整“打包”卖给了美国资本，总共套现228亿美元，折合成人民币就是1600多亿啊。

这样一来，长和集团经营的那两座巴拿马运河港口就被美国的资本拿下了。长和联席董事总经理陆法兰表示，这纯粹是商业考虑，与政治无关。不过，这真的是这么简单吗？咱们先来看看巴拿马运河的基本情况。对中国来说，巴拿马运河的重要性可不是盖的，是中国与拉丁美洲贸易的一个重要枢纽，所以中国对这条运河的需求那可是相当大的，结果也就成了这条运河的第二大客户。不过尽管如此，中方从来没想过要把这条运河占为己有，外交部发言人毛宁也曾说过，巴拿马运河的主权在巴拿马人民手里。

看看美国，口口声声说“中国威胁了巴拿马运河”，但其实真正威胁的，反而是他们自己。特朗普现在毫不掩饰地想在巴拿马上捞便宜，让巴拿马政府允许美国船只免费通行运河，甚至还多次表示，不排除用武力手段“收回”巴拿马运河。由此可见，美国根本不在乎巴拿马的利益，更多的是想限制中国在那里的航运贸易。

在中美博弈的这个大背景下，李嘉诚的做法，确实让美国在不少战略方面取得了先机。那这就意味着李嘉诚家族已经选边站了吗？不少声音认为他的举动是在支持美国，甚至把他骂成“卖国”。对此，我们不多做评价。不过，中方当时确实给李嘉诚留下过机会。在2015年，他在内陆市场大量撤资，结果惹来了很多争议，批评声不断，说他“赚了钱就跑”。

不过，那时中方的态度还是比较宽容的。官媒那时候也提到，资本逐利，法律框架下的行为都是可以接受的。如今人已去了，留不住，也没必要去挽留，这话听着有种放手的感觉。

现如今，李嘉诚将手中的优质港口资产转手给美国后，港澳办也跟着发布了两篇文章，一篇强调了“莫天真，勿糊涂”的观点，另一篇则称“伟大的企业家都是爱国者”，这显然是在对李嘉诚的行为进行评价。由此可见，中方的态度似乎有所变化。背后或许有两个主要原因：一是李嘉诚这步棋，可能会直接威胁到中国未来的航运贸易安全；二是中巴关系也可能因此受损。毕竟一旦这两座港口的运营权落在美国手里，那个好不容易搭起来的中巴合作项目就可能泡汤。

实际上，这并不是美国第一次插手破坏中巴合作。比如中巴自由贸易谈判就因为美方的干预而陷入僵局，还有正被美国企业截胡的巴拿马玛格丽塔岛集装箱港口开发权。上个月，美国务卿鲁比奥甚至逼着巴拿马政府退出“一带一路”倡议。

在这个关键时刻，一架中国专机直飞北美，目的地正是巴拿马，这次出行绝对不同寻常。根据之后发布的消息，双方谈得挺不错。中方的人表示，愿意和巴方加强沟通，增进彼此的理解和信任，巩固中巴友好的民意基础。

巴方也表示愿意加深两国交往，推动友好事业的发展。说句实话，在美国逼迫巴拿马退出“一带一路”倡议，加上长和集团妥善处理巴拿马运河港口经营权的情况下，这次中巴接触确实非常必要，对于消除误会和增进友谊来说，可谓恰到好处。

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